(thh) Das Liniennetz der S-Bahn Rhein-Neckar ist verkehrstechnsich gesehen, das Rückgrat der Metropolregion Rhein-Neckar. Im Dezember 2020 startet DB Regio als Betreiber den Verkehr im Los 2 der S-Bahn Rhein-Neckar im Rahmen des neuen Verkehrsvertrages. Dazu gehören die heutigen S-Bahn-Linien S5/S51, S6 sowie die neue S9. Zum Einsatz kommen hier sukzessive Neufahrzeuge vom Typ „Mireo” (Baureihe 463) des Herstellers Siemens Mobility.
Auch in Coronazeiten wollten die Verantwortlichen aber nicht auf einen spektakulären Start mit diesem neuen Fahrzeug verzichten und so stellten die Aufgabenträger - das Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg, der Zweckverband Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Süd (ZSPNV Süd) und die Verkehrsverbund Rhein-Neckar GmbH (VRN) für den hessischen Landkreis Bergstraße – sowie DB Regio Mitte und Siemens Mobility den neuen Zug am 11. September 2020 am Hauptbahnhof Mannheim der Öffentlichkeit vor. Nur wenige Tage später begann der Probebetrieb im planmäßigen Betrieb mit Fahrgästen. Seit Dezemeber ist der „Mireo” nun offiziell und regelmäßig in der Metropolregion Rhein-Neckar unterwegs.
Mit modernster Technik bereit für die Zukunft
Die dreiteiligen, 70 Meter langen und maximal 160 km/h schnellen Züge verfügen über 200 Sitzplätze. Das Innendesign sorgt für ein großzügiges Raumgefühl mit modernem Komfort und Sicherheit, unter anderem durch große Displays für Fahrgastinformationen in Echtzeit, für Fahrgäste kostenfreiem WLAN sowie Sicherheitsüberwachungssysteme im Fahrgastraum. Die Fahrgäste profitieren von einer bequemen Sitzlandschaft, Steckdosen, einer leistungsfähigen Klimaanlage und fünf Mehrzweckbereichen mit ausreichend Platz für Kinderwagen, Rollstühle und bis zu 26 Fahrrädern. Das großräumige Universal-WC im Mittelwagen, in dem sich auch ein Wickeltisch für Kleinkinder befindet, ist für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste rampenfrei zugänglich. Alle Einstiege verfügen über einen Schiebetritt, der den Spalt zwischen Bahnsteigkante und Zug überbrückt und so das Einsteigen wesentlich erleichtert. An den speziell für die S-Bahn ausgebauten und modernisierten Stationen und Bahnsteigen mit einer Höhe von 76 cm bieten sie einen stufenlosen Ein- und Ausstieg. Nach Bedarf steht im Mittelwagen eine Überfahrrampe zur Verfügung, die das Fahrpersonal zum Einstieg von mobilitätseingeschränkten Reisenden bedienen kann.
Sowohl das Innendesign als auch das neue Außendesign wurden von einem durch die Aufgabenträger beauftragten Büro entwickelt und integriert die bestehenden Designelemente der Länder Rheinland-Pfalz und Baden-Württemberg. Die gelben Türen auf dunklem Hintergrund markieren deutlich die Einstiegsbereiche. Das fahrzeughohe S-Bahn-Symbol kennzeichnet die Züge als Teil des erfolgreichen Nahverkehrssystems „S-Bahn Rhein-Neckar“ links und rechts des Rheins.
Der „Mireo” ist durch seine selbsttragende, geschweißte Leichtbaustruktur in Aluminium-Integralbauweise besonders energiesparend und umweltfreundlich konzipiert. Auch die verbesserte Aerodynamik, die Energieeffizienz aller Komponenten und das intelligente Bordnetzmanagement, tragen zur Reduzierung von Ressourcen, Emissionen und Lärm bei.
38 neue „Mireo” sind nun seit Dezember 2020 auf den S-Bahn-Linien S5/S51 Heidelberg – Eppingen / Aglasterhausen sowie der neuen S9 Groß–Rohrheim – Mannheim – Schwetzingen – Karlsruhe im Einsatz. Auf dem Abschnitt Mannheim – Weinheim – Bensheim der S-Bahn-Linie S6 wird es aus betrieblichen Gründen im ersten Betriebsjahr noch einen Mischverkehr mit den heutigen Fahrzeugen geben. Ab Dezember 2021 werden sie auch auf der gesamten S6 Bensheim – Weinheim - Mannheim - Mainz fahren und damit auch in Rheinland-Pfalz die heutigen Fahrzeuge ablösen. Die Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg (SFBW) ist Eigentümer der Fahrzeuge und verpachtet diese für die Dauer des Verkehrsvertrages an DB Regio. Bis Dezember 2020 werden 38 Neufahrzeuge ausgeliefert, die übrigen 19 Fahrzeuge folgen in 2021. Insgesamt investieren die Aufgabenträger rund 270 Millionen Euro in die neue Fahrzeugflotte. Die Laufzeit des Verkehrsvertrages beträgt 14 Jahre.
Die schicken neuen Züge in elegantem Weiß mit schwarz-gelben Designelementen katapultieren die S-Bahn in der Rhein-Neckar-Region mit modernster und energieeffizienter Technik in das nächste Zeitalter des ÖPNV.
